首批787交付中国南方航空制造商,争夺中国宽体机械市场中国工业网络

时间:2019-03-25 08:52:56 来源:曲麻莱新闻网 作者:匿名



昨天上午,一架描绘“梦之翼”的新型飞机降落在广州白云国际机场。中国南方航空公司(600029.SH)迎来了首架波音787“梦幻飞机”,这是中国民航首次引入。机架787。

随着787进入中国,波音和空中客车公司拥有最新型的宽体车型,可直接在中国展开竞争,两大飞机制造商正在为中国的远程宽体机市场做出“战斗”。

据了解,正在开发国内单通道飞机的中国商用飞机公司也正在调查国内生产宽体飞机的可能性。

787是波音公司于2004年4月正式推出的双线飞机。该飞机在主体结构上使用50%复合材料,与同级飞机相比可节省20%的燃油消耗。客舱环境也主要用于长途飞行需求,行李箱较大。小屋和舷窗。然而,与近年来推出的“老对手”空客的远程宽体A380相比,787的座位数量少得多,210到250个座位。

目前,波音已经向10家航空公司交付了54架787梦想飞机,还有800多架787飞机尚未交付给全球58家客户。订购787的中国航空公司是中国南方航空(10),海南航空(600221.SH)(10),国航(601111.SH,00753.HK)(15)和厦门航空(6)。 。

中国南方航空公司总经理谭万庚昨日告诉记者,公司订购的其余9辆787将于明年年底前全部收到。经过一段国内航班,他们计划用它们从广州飞往温哥华,伦敦等国际航线。国际航线的运行能力,以及中型飞机尺寸和大型飞机航行的使用加上787飞机增加了飞行频率。

根据民航局的规定,新飞机投入使用后,必须在国内25小时的验证飞行后进入商业运营。因此,昨天交付的南航首架787将进行为期三天的验证飞行,然后将于6月6日进入广州至京广航线。飞机和机组人员有条件执行长途航线,787将计划在广州投资。巴黎,温哥华,伦敦和奥克兰等国际航线。除中国南方航空公司外,海南航空公司订购的第一架波音787梦想飞机预计最早将于6月底推出。

一位波音公司的管理人员告诉记者,虽然单通道波音737系列仍然主导了运往中国的波音飞机,但在未来的中国市场,适合飞行国际航线的宽体飞机非常乐观。 “中国国内航空公司在国际航线网络上的市场份额较低,但中国航空公司现在已经意识到这一点,并且正在增加宽体机队的规模。预计未来20年将以波音787为目标。对于双通道飞机,中国市场的需求超过1,000。

中国南方航空公司昨日也指出,中国南方航空公司拥有500多架客货运输机,但只有38架宽体飞机。未来,该公司将需要更多的宽体机器,远程机器和新型飞机来拓展国际市场。

除波音777,747,空中客车330,380和其他已经在中国市场运营的宽体飞机外,波音和空中客车公司目前正在开发新的宽体车型,其中波音公司正在开发更多787个座位。这架10X客机正在开发空中客车A350XWB远程宽体飞机,可与787飞机竞争复合材料。预计今年下半年将首飞,并于2014年下半年交付。

在中国,目前负责开发和生产国内单通道飞机C919的中国商用飞机有限公司也在进行双通道宽体飞机开发的前期研究和市场研究。 ,并准备模型的技术前发展。

然而,目前,空中客车320系列和波音737系列的国内单通道飞机C919将能够在2014年首飞,而国内支线飞机ARJ21仍在进行适航性取证,甚至如果它已经进行了第一次飞行。客机的发展将于明年正式确定。两家传统航空制造业巨头波音和空客已经在同级飞机市场上占据领先地位。


  
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